دانشگاه صنعتی شاهرود پژوهش های ژئوفیزیک کاربردی 2476-5007 4 2 2018 09 23 کاربرد روش های پاسخ ضربه، لرزه نگاری سطح به عمق و بین گمانه ای در مطالعات ژئوتکنیک، مطالعه موردی: محل احداث مجتمع مسکونی کلارآباد 305 321 1069 10.22044/jrag.2017.6021.1145 FA صادق مقدم دانشجوی دکتری، مؤسسه ژئوفیزیک، دانشگاه تهران مژده آزادی دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه علوم و تحقیقات تهران اصغر آزادی استادیار، دانشگاه پیام نور واحد پرند، تهران محمد جعفری شمس آبادی شرکت زمین فیزیک پویا، تهران Journal Article 2017 07 22 امروزه روش­های ژئوفیزیکی به عنوان روش­هایی موفق در تعیین پارامترهای ژئوتکنیکی و مشخصات لایه<em>­­</em>های زیرسطحی عمل کرده<em>­</em>اند. هدف از این تحقیق، ارائه مدلی بسیار کاربردی و معمول از مهندسی ژئوفیزیک کاربردی در علوم عمرانی و ژئوتکنیک و نوآوری در ارائه اطلاعات اولیه و در عین حال حائز اهمیت در شکل­گیری سازه­های عظیم است. بررسی سلامت سازه­ای شمع­های درجاریز، نوع رفتار آن‌ها از نظر یکپارچگی در زمان اجرا و پس از آن، از مهم‌ترین چالش­های موجود در مطالعات ژئوتکنیک است؛ چراکه سازه شمع­های درجاریز، همزمان با حفاری در داخل خاک شکل می­گیرد و درنتیجه ابهامات بیشتری در ارتباط با کیفیت و ابعاد واقعی شمع به وجود می­آید. در این تحقیق به منظور تکمیل مطالعات ژئوتکنیکی در کنترل یکپارچگی و استحکام شمع­های اجرا شده و از طرفی بررسی پاسخ ساختگاه مورد مطالعه به لرزه­های با منابع مختلف، آزمایش­های پاسخ ضربه <em>PIT</em>، روش­های لرزه­ای سطح به عمق (<em>Down hole</em>) و بین ­گمانه­ای (<em>Cross hole</em>) در محدوده مطالعاتی انجام گرفته­اند. با توجه به نتایج به دست آمده از آزمایش پاسخ ضربه، نمودار فراوانی سرعت و نقشه سرعت امواج لرزه­ای سازه­های بتنی به منظور به تصویر کشیدن استحکام سازه­های زیرسطحی به دست آمده است. همچنین نمودار سرعت شمع­های مورد آزمایش برحسب سیمان مصرفی در محدوده مورد مطالعه به دست آمده­اند که رابطه خطی میزان سیمان مصرفی و استحکام سازه­های مورد نظر با ضریب <em>R²=0.67</em> تقریب زده شده است. در ادامه با توجه به جنس و بافت خاک، سرعت متوسط موج برشی در 12 متر اول 2 گمانه به دست آمده است که بر اساس آیین­نامه 2800 ایران در تیپ <em>II</em> در نظر گرفته شده‌اند؛ در نهایت با توجه به نتایج آزمایش بین­گمانه­ای در 10 جفت گمانه، ضخامت سازه­های شمع با تقریب قابل‌ملاحظه‌ای و با تفاوت قابل اغماض با نمونه مشاهده شده در بازرسی مستقیم، بین 5/0 تا 8/0 متر محاسبه <br /> شده­اند. با توجه به نتایج این تحقیق و نظر به لرزه­خیزی ناحیه توصیه می­شود طراحی عملیات بارگذاری در شمع­های <em>L18-1</em> و <em>L9-11</em> اجرا شود. https://jrag.shahroodut.ac.ir/article_1069_63726b42cb80ca4c71f42c83f02a2c24.pdf